Lakierowanie skóry samochodowej to wieloetapowy proces renowacji i zabezpieczania tapicerki, polegający na aplikacji specjalistycznych, elastycznych farb powierzchniowych oraz bezbarwnego lakieru wykończeniowego (tzw. top coat). Zabieg ten przywraca oryginalny kolor mocno wyeksploatowanym fotelom i chroni delikatne lico przed dalszym wycieraniem.
Proces lakierowania skóry samochodowej
Skóra używana w przemyśle motoryzacyjnym drastycznie różni się od materiałów stosowanych w tradycyjnym kaletnictwie. Zazwyczaj jest to skóra garbowana chromowo (o typowej grubości około 1,2 mm), której powierzchnia została fabrycznie zamknięta grubą warstwą pigmentu i poliuretanowego lakieru. Pomyśl o lakierowaniu skóry samochodowej jak o nakładaniu szkła hartowanego na ekran telefonu — elastyczny top coat przyjmuje na siebie codzienne tarcia, wsiadanie, wysiadanie i zmiany temperatur, chroniąc właściwą strukturę materiału pod spodem.
Proces lakierowania zaczyna się od rygorystycznego przygotowania powierzchni. Stary, popękany lakier musi zostać zmatowiony, a cała powierzchnia głęboko odtłuszczona specjalnymi zmywaczami. Dopiero na tak przygotowany grunt nakłada się farbę bazową (często za pomocą aerografu lub gąbki), a na koniec bezbarwny lakier, który nadaje ostateczne wykończenie — matowe, satynowe lub błyszczące.
To częsty błąd początkujących rzemieślników: próba użycia klasycznych farb penetrujących (przeznaczonych do skór roślinnych) na tapicerce samochodowej. Takie farby nie wsiąkną w zamknięte lico skóry chromowej, a jedynie zaschną na powierzchni, brudząc później ubrania pasażerów. Do samochodów używa się wyłącznie dedykowanych farb powierzchniowych.
Zastosowanie lakierowania skóry samochodowej
Techniki lakierowania powierzchniowego stosuje się w bardzo konkretnych przypadkach renowacyjnych:
- Odnowa boczków foteli: to miejsca najbardziej narażone na przetarcia podczas wsiadania do auta.
- Renowacja kierownic: skóra na kierownicy niszczy się od potu z dłoni i promieni UV; lakierowanie przywraca jej przyczepność i wygląd.
- Zmiana koloru tapicerki: odpowiednio nałożony system lakierów pozwala na całkowitą zmianę barwy wnętrza.
- Naprawa gałek zmiany biegów i podłokietników: elementów o wysokiej częstotliwości dotyku.
Wybór odpowiednich preparatów do lakierowania
Decydując się na chemię do lakierowania, kluczowy jest wybór odpowiedniego lakieru wykończeniowego (top coat). Musi być on wysoce elastyczny, aby pracował razem ze skórą pod ciężarem kierowcy. Zwykłe lakiery akrylowe szybko popękają. Zwróć uwagę na stopień połysku — współczesne samochody mają zazwyczaj wykończenie głęboko matowe lub satynowe. Błyszcząca skóra w aucie często jest po prostu wynikiem nagromadzenia brudu i tłuszczu z biegiem lat.
Produkty z naszej oferty
CraftPoint skupia się na tradycyjnym kaletnictwie i skórach garbowanych roślinnie, dlatego nie mamy w ofercie lakierów poliuretanowych do tapicerek samochodowych. Jeśli jednak pracujesz z otwartymi skórami roślinnymi i szukasz chemii do ich barwienia oraz wykańczania, polecamy:
- Farby Fiebing's — profesjonalne farby penetrujące na bazie alkoholu i oleju (Pro Dye) do skór roślinnych.
- Farby do skóry — szeroki wybór barwników do projektów rzemieślniczych.
- Woski i oleje do skóry — naturalne środki do konserwacji i impregnacji klasycznej galanterii.
- Tokonole — japoński środek na bazie wody, żywic syntetycznych i gumy tragakantowej, przeznaczony do wykańczania krawędzi i mizdry.
Powiązane terminy w słowniku
- Garbowanie chromowe
- Skóra licowa
- Fiebing's
- Wykończenie krawędzi
