Malowanie skór w aucie to proces renowacji lub zmiany koloru skórzanej tapicerki samochodowej przy użyciu specjalistycznych farb powierzchniowych. Zabieg ten pozwala przywrócić fabryczny wygląd przetartym fotelom, kierownicom i boczkom drzwi, maskując uszkodzenia wynikające z codziennej eksploatacji.
Na czym polega malowanie skór w aucie?
Pomyśl o malowaniu tapicerki jak o lakierowaniu karoserii — sam kolor to tylko cienka warstwa na samym szczycie, a cały sekret trwałości tkwi w żmudnym matowieniu i nałożeniu podkładu. Skóry używane w motoryzacji to w zdecydowanej większości skóry garbowane chromowo, z mocno korygowanym licem (top grain). Oznacza to, że ich naturalna powierzchnia została zeszlifowana, a następnie pokryta grubą warstwą pigmentu i elastycznego lakieru bezbarwnego (top coat), który chroni przed promieniami UV, potem i wahaniami temperatur.
To częsty błąd początkujących, którzy próbują użyć do tapicerki klasycznych farb penetrujących. Farby takie jak Fiebing's Pro Dye świetnie wnikają w otwarte pory skóry garbowanej roślinnie, ale po nałożeniu na zabezpieczoną skórę samochodową po prostu spłyną lub będą brudzić ubrania. Skóra w aucie nie wchłania płynów. Farby do tapicerki samochodowej działają powierzchniowo — są to wysoce elastyczne mieszanki poliuretanowo-akrylowe, które tworzą na materiale nową, wytrzymałą powłokę.
Proces malowania wymaga rygorystycznego przygotowania. Skórę należy najpierw dogłębnie odtłuścić, a następnie delikatnie zmatowić specjalnym padem szlifującym. Dopiero na tak przygotowaną, szorstką powierzchnię nakłada się farbę kryjącą (często za pomocą gąbki lub aerografu), a na koniec zabezpiecza się ją dedykowanym lakierem wykończeniowym. Ominięcie któregokolwiek z tych kroków gwarantuje, że nowa farba zacznie pękać i łuszczyć się po kilku tygodniach użytkowania.
Kiedy stosować malowanie skór w aucie?
Renowację barwną w samochodzie przeprowadza się najczęściej na elementach najbardziej narażonych na tarcie:
- Kierownice: odnawianie przetarć od dłoni i obrączek na wieńcu kierownicy.
- Boczki foteli: naprawa lewego boczku fotela kierowcy, który wyciera się przy każdym wsiadaniu i wysiadaniu.
- Podłokietniki: usuwanie przebarwień od potu i tłuszczu z łokci.
- Gałki zmiany biegów: przywracanie koloru na małych, intensywnie używanych elementach.
- Siedziska: maskowanie drobnych pęknięć (po uprzednim wypełnieniu ich płynną skórą).
Jak wybrać i na co zwrócić uwagę?
Szukając chemii do renowacji wnętrza pojazdu, musisz sięgać wyłącznie po systemy dedykowane do tapicerki samochodowej lub meblowej. Zwróć uwagę na wykończenie lakieru bezbarwnego — większość współczesnych aut ma matowe lub półmatowe wnętrza. Użycie błyszczącego lakieru sprawi, że odnawiany fotel będzie wyglądał sztucznie i tanio na tle reszty kabiny.
Ważne jest również dopasowanie koloru. Producenci aut używają tysięcy odcieni szarości, beżu i czerni. Najlepiej dobierać farbę na podstawie numeru VIN pojazdu lub wysyłając próbkę skóry (np. zagłówek) do mieszalni.
Należy podkreślić, że CraftPoint nie ma w ofercie specjalistycznych farb poliuretanowych do tapicerki samochodowej. Nasz asortyment skupia się na tradycyjnym rzemiośle i obróbce skór garbowanych roślinnie.
Produkty z naszej oferty
Choć nie sprzedajemy farb do renowacji aut, w naszym sklepie znajdziesz doskonałą chemię do klasycznych projektów galanteryjnych ze skór roślinnych:
- Farby do skóry — szeroki wybór barwników penetrujących do skór naturalnych.
- Produkty Fiebing's — kultowe farby na bazie alkoholu i oleju (np. Pro Dye), idealne do pasków i portfeli.
- Woski i oleje — naturalne środki do kondycjonowania i przyciemniania skór rzemieślniczych.
- Skóry bydlęce — jeśli wolisz uszyć element od nowa, zamiast go malować.
Powiązane terminy w słowniku
- Skóra licowa
- Garbowanie chromowe
- Fiebing's
- Eco-Flo
